Tramweg Zutphen-Emmerik

De ZE-tram was de tram van Zutphen naar Emmerik via Doetinchem en 's-Heerenberg. Het baanvak tussen Zutphen en 's-Heerenberg werd op 12 september 1902 in gebruik genomen.

Uit Het Nieuws van den Dag van 10 september 1902

Locomotief "Vrijland" 1904 zoals deze te zien is in het Spoorwegmuseum te Utrecht

Zomer- en winterdiensten 1932-1933

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Doetinchem

In Doetinchem bij het tramstation aan de Keppelseweg konden passagiers in- en overstappen op de tram richting Gaanderen, Terborg, Silvolde, Ulft en Gendringen, of de tram naar Bergh en Emmerik nemen.

In het adresboek 1935 staan onder Doetinchem de volgende Tramwegmaatschappijen:

• N.V. Geldersch-Overijsselsche Stoomtram Mij., Keppelscheweg.
• N.V. Geldersch-Westfaalsche Tramweg Mij., Keppelscheweg.
• N.V. Geldersche Tramweg Mij., Keppelscheweg, Telefoon 130.
• N.V. Tramweg Mij. Zutphen-Emmerik, Ds. v Dijkweg, Telefoon 29.

De ZE-tram ging langs de gasfabriek, over de stadswal (Gaswal?) naar de Oude IJsselbrug (nu alleen voor fietsers en voetgangers).

Na de Tweede Wereldoorlog was er een noodbrug en kon de tram niet over de Oude IJssel. De halte was toen bij de brug. Via de Wijnbergseweg, waar Conserven Blom gevestigd was, ging de tram naar Halte Wijnbergen; het station van de NS in de gemeente Doetinchem. Bartje Krijt had daartegenover een hotel-café. In Adresboek 1935 staat S.A. Krijt, Hotel Pension Wijnbergen, Wijnbergscheweg 86, telefoon 229.

Wijnbergen

Na Halte Wijnbergen werd de gemeentegrens gepasseerd bij Van Onna en de kerk, waar men kon in- en uitstappen. Vervolgens reed de tram tussen school de Tol en de bakkerij van Hebing door naar de Botteram, waar ook een halte was.

Braamt

In Braamt kwam de tram langs de Koendersmolen, waar een halte was.

De volgende haltes waren:

• Kersjeslaan
• 't Hofke

Zeddam-Vinkwijk

In Zeddam was een met station met een koffiehuis

Bij molen De Volharding in Vinkwijk was een aftakking naar Terborg. Die tram reed via de Vinkwijkseweg naar de Terborgseweg en kwam ook langs de zuivelfabriek in Klein-Azewijn.

Het stationskoffiehuis in Zeddam toen J.H. Claessen, de vader de onderwijzers J.A. en J.H. Claessen, daar stationschef was. Klik op de foto voor een vergroting.

Locomotief De Suffe Hendrik bij station Zeddam

gezicht op Zeddam met op de voorgrond de tram met wagons

Het Stations-Koffiehuis (ook genoemd: Stations-Café) in het woonhuis van Theodorus Kleinpenning aan de Oude Doetinchemseweg in Zeddam. Op de achtergrond het tramstation en de tram. Ca. 1905

Lengel

De Tram vervolgde zijn weg over de tegenwoordige Oude Tramweg langs het zogenaamde Rooie Darp.

Bij het voetbalveld van VVL in Lengel is een gedeeltelijk onverhard fietspad dat herinnert aan de route van de tram. Als we het Rondje Bergh fietsen en vanaf de Antoniusstraat de Landweg ingaan, is het fietspad aan de linkerkant.

Haltes:

• Veensehoek bij café Verheij
• De Klomp bij café De Klomp

's-Heerenberg

Haltes:

• Molenpoort
• Gemeentehuis?
• Tramstation 's-Heerenberg

de tram rolt door de Marktstraat	Halte Molenpoort
Tram voor het klooster in 's-Heerenberg	Het tramgebouw bij het klooster staat er nog - de sporen zijn al weg
Twee foto's met de zijkant van het tramgebouw

Bronnen

• Old Ni-js nr. 58
• Herinneringen Jan Lukkezen
• Herinneringen Carl von Gimborn
• Archief Benny Schuurman. Zomer en Winterdiensten